Ontwerpen en structureren van de Red Line BRT in Karachi
Rebel ondersteunt de regering van Sindh bij het operationele ontwerp, de bedrijfsplanning en het transactieadvies voor de Red Line BRT in Karachi. Op deze manier draagt Rebel bij aan de ontwikkeling van een modern en duurzaam openbaarvervoersysteem dat de mobiliteit verbetert, het bestuur versterkt en de stedelijke ontwikkeling op de lange termijn stimuleert.
De uitdaging
Rebel werkt in een complexe transportomgeving met een grote passagiersvraag, gefragmenteerde operaties en de noodzaak om duizenden bestaande exploitanten te integreren in het BRT-systeem. De uitdaging is het ontwerpen van een operationele en financiële structuur die efficiënt, inclusief en rendabel is, terwijl diverse belanghebbenden op één lijn worden gebracht en de institutionele coördinatie soepel verloopt. Daarnaast ondersteunt Rebel capaciteitsopbouw, integreert het kansen voor transitgerichte ontwikkeling en versterkt het handhavings- en communicatiestrategieën om het vertrouwen van het publiek te vergroten en de lange termijn levensvatbaarheid van het systeem te waarborgen.
De aanpak
Rebel biedt end-to-end adviesdiensten op het gebied van operationeel ontwerp, bedrijfsplanning en transactieondersteuning voor de Red Line BRT. Het werk begint met het opstellen van een uitgebreid operationeel plan waarin serviceniveaus, vlootvereisten, planning, personeelsbezetting en controlecentrumfuncties worden vastgesteld. Daarnaast ontwerpt Rebel een gedetailleerd bedrijfsmodel en financieel kader dat een realistisch beeld geeft van kosten, inkomstenpotentieel, subsidievereisten en duurzaamheid op de lange termijn. Deze componenten vormen de ruggengraat voor publiek-private samenwerkingsverbanden, waarin de rollen van overheidsinstanties en particuliere exploitanten duidelijk zijn verdeeld.
Een belangrijk onderdeel van Rebels aanpak is het begeleiden van de overgang van bestaande particuliere busexploitanten naar het moderne BRT-systeem. Rebel ontwikkelt compensatie- en vlootafschaffingsmechanismen, stelt toelatingscriteria op en faciliteert onderhandelingsprocessen die deelname stimuleren, met respect voor het levensonderhoud van de exploitanten. Capaciteitsopbouwende activiteiten helpen exploitantengroepen inzicht te krijgen in nieuwe contractuele verplichtingen, operationele normen en financiële regelingen.
Tegelijkertijd versterkt Rebel de institutionele capaciteit op verschillende niveaus. Dit omvat onder meer ondersteuning bij de opleiding van de verkeerspolitie om de handhaving van verkeers- en parkeerregels langs de BRT-corridor te verbeteren, wat bijdraagt aan een vlottere werking en grotere passagiersveiligheid.
Rebel werkt ook mee aan communicatie- en marketingstrategieën die het publieke bewustzijn vergroten, de voordelen van het systeem benadrukken en vroege acceptatie stimuleren.
Om de langetermijnwaarde van het BRT-systeem te maximaliseren, adviseert Rebel over mogelijkheden voor transitgerichte ontwikkeling, waarbij locaties en omstandigheden worden geïdentificeerd die economische activiteit ondersteunen, de toegankelijkheid verbeteren en aanvullende inkomstenstromen genereren. Gedurende het hele project werkt Rebel nauw samen met de Sindh Mass Transit Coordination Authority (SMTCA) en de Sindh Mass Transit Company (SMTC) om governance te versterken, besluitvorming te stroomlijnen en interne capaciteit op te bouwen voor het beheer van grootschalige vervoerssystemen.
Door operationeel ontwerp, financiële modellering, transitiestrategieën voor belanghebbenden en institutionele ondersteuning te integreren, legt Rebel een sterke basis voor een hoogwaardig en duurzaam BRT-systeem dat voldoet aan de huidige en toekomstige mobiliteitsbehoeften van Karachi.
Impact
Rebel bevordert een modern, inclusief en goed beheerd BRT-systeem.
