Klimaatrisicobeoordeling voor wegverbeteringsproject in Kenia
Het project voor de verbetering van de verbindingsweg tussen Kenia en Zuid-Sudan is bedoeld om de wegeninfrastructuur beter bestand te maken tegen de gevolgen van klimaatverandering en zo duurzame ontwikkeling te garanderen. Dit houdt samenwerking tussen belanghebbenden in om lokale en regionale vereisten te integreren en kwetsbaarheden voor door het klimaat veroorzaakte schade, zoals overstromingen en extreme weersomstandigheden, aan te pakken.
De uitdaging
Het project was gericht op het aanpakken van de grote uitdaging van klimaatbestendigheid in de transportinfrastructuur van het land. Met de toenemende variabiliteit van het klimaat richtte het project zich op het verminderen van risico’s in verband met extreme weersomstandigheden en het verbeteren van de duurzaamheid van wegennetwerken. De belangrijkste uitdaging was om klimaatbestendigheid te integreren in de bestaande infrastructuurplanning en beheerpraktijken, om ervoor te zorgen dat de wegen functioneel en veilig blijven onder veranderende klimaatomstandigheden.
De aanpak
De aanpak van Rebel voor het project Kenya Road Climate Adaptation was methodisch en inclusief, met de nadruk op betrokkenheid van belanghebbenden, grondige beoordelingen en innovatieve oplossingen.
- Betrokkenheid van belanghebbenden: Het project begon met een online startbijeenkomst om de methodologie te bespreken en een veldbezoek te plannen. Het betrekken van lokale belanghebbenden was cruciaal om de context te begrijpen, gegevens te verzamelen en doelstellingen op elkaar af te stemmen.
- Bezoek ter plaatse: Dit bezoek was bedoeld om de lokale context te beoordelen, inclusief het transportsysteem en de natuurlijke omgeving. Het was van vitaal belang om het project in de praktijk te brengen en de nodige gegevens te verzamelen.
- Beoordeling van klimaatrisico’s: Deze taak omvatte een gedetailleerde analyse en het in kaart brengen van klimaatgevaren die van invloed zijn op de transportinfrastructuur. Er werden workshops gehouden om lokale capaciteit op te bouwen op het gebied van gevarenbeoordelingen en om de resultaten te valideren met input van belanghebbenden.
- Kwetsbaarheidstests: Activa werden onderworpen aan klimaatgevoeligheidstests om kritieke zwakheden en potentiële risico hotspots te identificeren. Deze stap was van fundamenteel belang om inzicht te krijgen in de veerkracht van de bestaande infrastructuur.
- Mitigerende maatregelen: Potentiële maatregelen om geïdentificeerde risico’s te beperken werden besproken in workshops, waarbij gebruik werd gemaakt van hulpmiddelen zoals STAIN voor het scoren en prioriteren van opties. Dit gezamenlijke proces zorgde ervoor dat de geselecteerde strategieën zowel effectief als contextueel geschikt waren.
6. Weerbaarheidsstrategie: De laatste workshops waren gericht op het prioriteren van verschillende maatregelen en het ontwikkelen van een alomvattende veerkrachtstrategie. De belanghebbenden kregen gedetailleerde uitleg over de gekozen maatregelen en hun uitvoeringsplannen, wat zorgde voor transparantie en een gedeeld begrip.
7. Voorlopige identificatie: Eerste opties voor adaptatie en veerkracht werden geïdentificeerd, gebruikmakend van zowel lokale kennis als geavanceerde klimaatanalyses van Royal HaskoningDHV en Lobelia.
8. Prioritering en economische analyse: Een rigoureus proces werd gebruikt om de maatregelen te prioriteren, inclusief een Excel-gebaseerde economische analyse om hun haalbaarheid en impact te evalueren. Dit zorgde ervoor dat de geselecteerde opties niet alleen effectief maar ook economisch haalbaar waren.
De aanpak van Rebel was veelomvattend, waarbij technische expertise werd gecombineerd met betrokkenheid van belanghebbenden om ervoor te zorgen dat de oplossingen praktisch en duurzaam waren en afgestemd op de lokale behoeften.
Impact
De betrokkenheid van Rebel verbeterde de betrokkenheid van belanghebbenden en ontwikkelde een toolkit voor klimaatbestendige wegenprojecten.
De ervaring van een Rebel
